Recomendado para todos los motores nafteros (multiválvula, turbo, con o sin convertidor catalítico), y todos los motores diesel (incluso sobrealimentados y common rail) de autos y utilitarios ligeros diesel no equipados con filtros de partículas.
Su elevada estabilidad térmica le permite garantizar muy buenos desempeños en vehículos a GNC.
Diseñado para satisfacer las necesidades de los constructores de automotores cuando los mismos recomiendan intervalos prolongados de recambio de aceite.